车间工厂看板还搞不定,数据可视化包教包会

在智能工厂的建设过程中,为了让每条生产线的生产进度和状态更加清晰,经常需要将生产信息情况显示在电视看板上,称为智能工厂-车间数据可视化大屏方案。 根据工厂和车间的大小,可能会使用 10到100 台甚至更多的电视看板来显示数据可视化大屏仪表板内容。 智能车间看板(数字工厂智慧车间可视化大屏)方案示意图

汽车生产车间PMC组态画面应该怎么设计

通常我们所说的汽车制造四大工艺指的是:冲压、焊装、涂装、总装。一般来说,在汽车制造工厂,这四大工艺分别对应四大车间。本文结合一些实际应用案例,向大家展示一下 TopStack 在汽车制造业各工艺车间中用到的一些组态监控画面。

[转帖]一个故事看懂CPU的TLB

https://www.cnblogs.com/xuanyuan/p/15347054.html Hi,我是CPU一号车间的阿Q,还记得我吗,真是好久不见了~ 我所在的CPU是一个八核CPU,就有八个工作车间,那运行起来速度杠杆的~ 虚拟地址翻译 一大早,我们一号车间MMU(内存管理单元)部门的小黑

[转帖]一个故事看懂CPU的SIMD技术

https://www.cnblogs.com/xuanyuan/p/16048303.html 好久不见,我叫阿Q,是CPU一号车间的员工。我所在的CPU有8个车间,也就是8个核心,咱们每个核心都可以同时执行两个线程,就是8核16线程,那速度杠杠滴。 我所在的一号车间,除了负责执行指令的我,还有负

Stream流处理快速上手最佳实践

一 引言 JAVA1.8得益于Lambda所带来的函数式编程,引入了一个全新的Stream流概念Stream流式思想类似于工厂车间的“生产流水线”,Stream流不是一种数据结构,不保存数据,而是对数据进行加工处理。Stream可以看作是流水线上的一个工序。在流水线上,通过多个工序让一个原材料加工成

程序员转型正当时, 35+开启第二职业

半年前,我亲历失业挑战,写了博客文章《35岁失业程序员现身说法》记录当时心境。过去的大半年,我思考最多的还是关于中年和怎么开启第二职业,抽空把主要感想记录下来。 35+对我意味着什么 我今年36岁, 工作了16年,35岁前后更换了两次工作,对我来讲体会最深的是: 薪酬与职位的双重挑战:随着年龄增长,

车牌识别控制台 可快速整合二次开发

完整车牌号识别程序,可以识别车牌和颜色,可以集成到项目中。可通过启动参数传入地址,通过控制台输出结果,通过捕获控制台输出流进行快速集成到项目中。 使用深度学习框架实现,识别效率快,识别率高。里面包含onnx模型文件,先识别车牌外型,再OCR提取车牌文字和颜色。 实现基本步骤 1. 数据标注,可以使用

华为造车究竟成没成功,这个责任谁来担?

华为,这家全球知名的通信设备行业巨头,和某粮食厂商一样,近年来在汽车行业的各种动作引起了业界的广泛关注。自2019年成立“智能汽车解决方案业务部(简称‘车BU’)”以来,华为在“造车”与“不造车”之间做出了明确的抉择——华为不造车,而是致力于帮助车企造好车。也就是说,华为希望能够通过供应零部件和智能

策略梯度玩 cartpole 游戏,强化学习代替PID算法控制平衡杆

cartpole游戏,车上顶着一个自由摆动的杆子,实现杆子的平衡,杆子每次倒向一端车就开始移动让杆子保持动态直立的状态,策略函数使用一个两层的简单神经网络,输入状态有4个,车位置,车速度,杆角度,杆速度,输出action为左移动或右移动,输入状态发现至少要给3个才能稳定一会儿,给2个完全学不明白,给

文章学习 | 智能车联网信息安全研究

文章学习:智能车联网信息安全研究 摘要 车联网技术智能化、共享化、网联化发展带来了安全问题。 车联网的三层架构:车载端、路端、云端 车联网 应用广泛 安全问题 贡献 三层架构的安全问题 对应解决方案 引言 车联网将智能互联网和车辆相连接,实现了车与车、车与人以及车与道路环境之间的信息交流共享。 全国

【FAQ】在华为鸿蒙车机上集成华为帐号的常见问题总结

随着新一代信息技术与汽车产业的深度融合,智能网联汽车正逐渐成为汽车产业发展的战略制高点,无论是传统车企还是新势力都瞄准了“智能座舱”这种新一代人机交互方式。面对竞争如此激烈的车机市场,华为鸿蒙车机系统的出现,给消费者带来了不同凡响的便捷使用感受,这得益于华为在硬件、软件和场景优化上的技术优势,用户只

记一次 .NET 某车零件MES系统 登录异常分析

一:背景 1. 讲故事 这个案例有点特殊,以前dump分析都是和软件工程师打交道,这次和非业内人士交流,隔行如隔山,从指导dump怎么抓到问题解决,需要一个强大的耐心。 前几天有位朋友在微信上找到我,说他们公司采购的MES系统登录的时候出现了异常,让我帮忙看一下,我在想解铃还须系铃人,怎么的也不应该

Java多线程-ThreadPool线程池-1(三)

开完一趟车完整的过程是启动、行驶和停车,但老司机都知道,真正费油的不是行驶,而是长时间的怠速、频繁地踩刹车等动作。因为在速度切换的过程中,发送机要多做一些工作,当然就要多费一些油。 而一个Java线程完整的生命周期就包括: 1、T1:创建(启动) 2、T2:运行(行驶) 3、T3:销毁(停车) 而T

颜值经济下,车企的必备武器

摘要:对于买车的你,除了性价比,“颜价比”占多少呢? 新消费需求的冲击 时代赋予新时代年轻人丰富多彩的物质世界,他们受到互联网、即时通讯、智能手机等科技产物的影响很大,这个群体在消费方面既感性又理性,正在逐渐成为消费的主力军。 根据《2020年中国消费者调查报告》,二线及以下城市“年轻购物达人”仅占

拥抱Serverless释放生产力,探索华为云Serverless车联网最佳实践

华为云Serverless车联网场景解决方案,以FunctionGraph为核心的Serverless化组合方案,使用FunctionGraph、OBS、DIS等技术,可以实现架构的灵活扩展,在出行高峰期可以自动扩展满足系统的性能要求,在空闲时段则能够缩减规模,降低成本。帮助企业减少运维成本、加速业

LidarView工程搭建指南

前言 笔者做过一段时间的车载LiDAR开发,对LidarView开源项目进行过深度定制,摸索了一套LidarView软件的开发和调试方法 1 软件安装 1.1 安装准备 以Windows10系统平台为例,依次下载以下工具软件,软件(VS、Qt、cdb)的版本很重要!以下版本经过验证是没有问题的 序号

iNeuOS工业互联网操作系统,民爆远程运维平台案例

民爆生产厂区有地面站和民爆车,现场地面站的控制系统为西门子PLC和欧姆龙PLC,民爆车为三菱PLC,地面站通过光纤与本地机房进行数据交互,民爆车的位置及其他数据通过4G与本地机房进行数据交互。本地机房与北京运维中心进行数据交互,实现民爆行业的综合运维平台。

小议ml.NET机器学习与人机责任划分

最近,特斯拉宣布召回110万辆车,名义上是纠正单踏板不良习惯,背后原因可能是这些车辆的电子控制单元存在缺陷,可能导致刹车失灵(潮州等交通事故至今没有定论)。这个事件引起了人们对于机器学习技术和人机责任划分的关注和讨论。 机器学习技术在汽车制造业中的应用越来越广泛,可以帮助汽车制造商提高生产效率、降低

使用 shell 脚本自动申请进京证 (六环外)

活动在帝都的外地车对进京证应该不陌生,六环外进京证虽然不限次数,但是超过中午就办不了当天的了,你是否还在为出门前才发现忘了办理当天的进京证而懊恼?你是否为办理每周的进京证定过闹钟?如今这一切不堪回首都将过去,欢迎使用 jinjing365 自动办理六环外进京证。

AI开发实践:关于停车场中车辆识别与跟踪

摘要:本案例我们使用FairMOT进行车辆检测与跟踪、yolov5进行车牌检测、crnn进行车牌识别,在停车场入口、出口、停车位对车辆进行跟踪与车牌识别,无论停车场路线多复杂,小车在你掌控之中! 本文分享自华为云社区《AI寻车》,作者:杜甫盖房子。 本案例我们使用FairMOT进行车辆检测与跟踪、y